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Fahrzeugangebote


911 T
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Baujahr: 1968
Laufleistung: 33922
Leistung: 110 PS
Fahrzeugfarbe: Hellelfenbein
Innenraum: Schwarz
Verdeck: Coupe
Motor: 2,0 Liter

911 T Coupe Baujahr 1968
Karmann Karosserie Farbe hellelfenbein
Interieur Kunstleder schwarz
Radio
Fuchsfelgen
5-Ganggetriebe
Konistoßdämpfer
Komplette Historie
Motor und Getriebe „matchingnumber“

Deutsche Papiere
Inspektion und TüV neu


Preis: auf Anfrage


911 Chrommodell
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Baujahr: 1975
Leistung: 150
Fahrzeugfarbe: Grün
Motor: 2,7 Liter

Porsche 911 Coupe ohne Schiebedach Bj. 1975
Erstzulassung: 18.02.1975
Seltenes „ Chrom-Modell“ 2,7 Liter 150 PS Auslieferung Deutschland
Fahrzeug wurde 2015 komplett zerlegt ,restauriert und lackiert.(Conda-Grün)
Mit einem 07er Kennzeichen wurde der Porsche nur für Ausfahrten zum Besuch von Oldtimerveranstaltungen genutzt.
2018 komplette Durchsicht , Inspektion und Abnahme für H-Kennzeichen.
Technische Daten:
2,7 Liter K-Jetronic 150 PS Normalbenzin Bleifrei ( Motor überholt)
Schaltgetriebe 4-Gang
Sportfahrwerk Bilstein
Stabilisator vo. und hi.
Gelochte Bremsscheiben
Fuchsfelgen 6x16 vo und hi.7x16
Front und Heckspoiler Carrera
Sportsitze mit Mittelbezug Schottenkaro grün/blau
Türverkleidung Schottenkaro grün/blau mit Zugschlaufen (Leichtbau)
Frontscheibe beheizbar
Sportlenkrad mit Wildlederbezug
Radio Blaupunkt Frankfurt und Antenne li.
Teppichboden original Nadelfilz Leichtbau

   

Preis: auf Anfrage


911 SC
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Baujahr: 1979
Laufleistung: 60351
Leistung: 210
Fahrzeugfarbe: Weis
Innenraum: Schwarz
Motor: 3,1 Liter

Super - Angebot! Super - Angebot!

911 SC mit Sportmotor 3,1 Liter

Porsche 911 SC Coupe Bj. 06.1979 mit 3,1 Liter Sportmotor ( sehr selten)
Orig. 60tsd km , Scheckheft gepflegt , unfallfrei.
Breitbau im 80iger Jahre Stil , Folierung wie US-Rennstall BRUMOS-Racing
Gotti-Felgen vorn 11 x 15 mit 285/40 R 15
Hinten 14 x 15 mit 345/ 35 R 15
Recaro Sportsitze
Edelstahl Schalldämpfer

Sammlerzustand

Beschreibung Sportmotor orig. Porsche
Der Kit für den Porsche 911 SC war sehr aufwendig: Die Zylinder des Turbo mit 97 mm Bohrung samt Mahle-Kolben ergaben bei unverändert 70,4 mm Hub 3122 cm3 Hubraum, dazu kamen eine höhere Verdichtung, Änderungen an der Einspritzanlage sowie ein größerer Ölkühler. Ergebnis: 210 PS, so viel wie der Ur-Carrera von 1973, aber schon bei 5.800 Touren. Der Kit muss wohl schon 1978 im Umlauf gewesen sein, denn dazu gab es eine saubere Leistungskurve für die Bedienungsanleitung sowie den Hinweis, auf jeden Fall 98 Oktan zu tanken

    

Preis: auf Anfrage


911 Classicgrau
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Leistung: ca 300 PS
Fahrzeugfarbe: Grau
Motor: 3,6 Liter

PORSCHE 911 „ Sport Classic“ Design

Motor: 3,6 Liter, Doppelzünder, Hydrostößel, digitale Motorelektronik mit OPD, 2 getrennte Motorölkühler, ca. 300 PS

Getriebe: Typ 915 mit Ölkühlung
Verstärkte Kupplung mit Aluminium Druckplatte
erleichterter Schwungscheibe

Felgen: Vorne: 9x15 mit 225/50 ZR 15 und Hinten: 11x15 mit 285/40 ZR 15

Sonstiges: speziell angepasste Abgasanlage mit Wärmetauscher und besonderer Warmluftführung zur besseren Heizleistung

Gewicht 1.000,61 kg (ohne Tankfüllung)
Radlasten:
Vorne links 183,70 kg
Vorne rechts 179,62 kg
Hinten links 319,78 kg
Hinten rechts 317,51 kg


Karrosserie entlackt und danach KTL grundiert
Farbe: L63A – Classic Grau Dekorstreifen Porsche „Sport Classic“
Dämmung der Karosse ultraleicht
Interieur Leichtbau schwarz
Kofferraum mit Veloursteppich
Schalensitze mit Spezialbezug Colorverglasung
Heck und Fondscheiben aus Dünnglas
Grosse Öldruckwarnlampe
Drehzahlmesser ohne roten Bereich
Rennspiegel (Tropfenform)
Clubsportbügel vom „2,7 RS“
Front und Heckstange Typ „IROC RSR“
Heckspoiler 3,0 RS
Grosser Spezialtank mit 110 Liter
Sport-Fahrwerk:BILSTEIN, Federbeine und Dämpfer
Bremse: Alu 4-Kolben Festsattel


   

Preis: auf Anfrage


911 Trackday Racer
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Baujahr: 1977
Leistung: ca. 290
Fahrzeugfarbe: Gold
Innenraum: Schwarz
Motor: 3,6 Liter

P O R S C H E 911 COUPE
Trackday – Racer
Bauj. 77 H-Zulassung
Karosserie wie 3,0 RSR
Hinterachsaufnahme und Querträger verstärkt
Domstrebe
Heckspoiler 3,0 mit Gummikante
Verglasung Dünnglas
Frontscheibe beheizbar
Sportspiegel
Bilsteinfahrwerk mit Nürburgring-Abstimmung
9“ und 11“ BBS
Michelin Sportreifen
Stahlflex Bremsleitungen
Bremse 3,3 Liter Turbo
Bremsenbelüftung
5-Gang Getriebe mit Ölkühlung
Powerclutch- Kupplung
erleichtertes Schwungrad
Schaltlampe
Motor 3,6 Liter mit Sportnockenwellen
Programmierbare Zündung
Einzelzündspulen
K&N Luftfilter
Fächerkrümmer
Sportauspuff
2 Ölkühler
100 Liter Kraftstofftank
Interieur Leichtbau
Recaro Sitze
Clubsportbügel
Sportlenkrad
PS ca. 290 Gewicht 1040 kg

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/9/7/9/9/1/3/Vier-deutsche-Retro-Elfer-im-Vergleich-1200x800-4f648e7e9fdc0f26.jpg

   

Preis: auf Anfrage


911 2,7 MFI
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Baujahr: 1976
Leistung: 210
Fahrzeugfarbe: Braunkupferdiamant
Motor: 2,7 Liter

1976 Porsche 911 / G Carrera RS 2,7

Chassis Nummer : 911 660 9056
Motortyp 911/83 Nr. 6668096
Erstzulassung am 09.06.1976 in Stuttgart
Farbe Z6 Braunkupferdiamant
Innen – 37 – Kunstleder beige – Schottenkaro
Mehrausstattung – 440 manuelle Antenne ,- 481 5 Gang Getriebe ,-
496 schwarzmatte Chrom+Eloxalteile ,- Scheinwerferringe in Wagenf.
Cibie Zusatzscheinwerfer.
Von den nur ca. 113 in 1976 produzierten 911 G –Carrera 2,7 mit dem legendärem RS-Motor ist dieses Auto die Nr. 56 .
Das Auto ist sehr gepflegt und in technisch sehr guten originalen Zustand. 1986 wurde der Porsche in Österreich zugelassen und hat österreichische Papiere . ( Pappbrief mit Foto )


Preis: auf Anfrage


Sprintline | Gau-Odernheimer-Straße 56-58 | D-55232 Alzez-Schafhausen | Tel.: 06731/992886 
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